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Toute la Sécurité Aéronautique VFR : Notam, Cartes VAC, SupAIP,Aic, zones AZBA, Météo brute et décodée, Temsi et Wintem.L’application utile pour toute l’information prévol nécessaire auxpilotes.NOTAM sur Aérodromes, Route Standard (aérodromes et FIR), RouteEtroite (avec ou sans aérodromes survolés), FIR Régionsd’Information de VolDepuis le 2 mai 2015 : Affichage de toutes les cartes VAC FranceuniquementSuite à l'intégration eAIP, les cartes d’aérodromes IFR (IAC,ARRDEP et AIP) et VAC Outre-Mer ne sont pas accessibles, on ytravaille. Désolé.METAR, TAF et SIGMET en France et dans toutes l’Europe.Affichage multi-terrains avec une possibilité d’archivagetemporaire et de gestion de vos favoris. Décodage en clair poussédes METAR, TAF et SIGMET pour une compréhension rapide.Affichage des dernières cartes TEMSI ( carte du temps significatifprévu )et carte WINTEM par cycle horaire et FL en France, Europe etzone caraïbesAffichez toutes Cartes AZBA pour connaître immédiatementl'Activité du Réseau Militaire Très Basse Altitude en FranceEn France, en Europe ou sur vos autres terrains OACIAvec une possibilité d’archivage et de gestion de vos favoris.Avant de voler, lisez aisément les derniers Suppléments aux AIP(compléments aux Notam) du SIA et les AIC Circulaire d’InformationAéronautique.F-AERO ne doit pas être utilisée comme information principalepour préparer un vol en aéronef ni durant un vol.Contact :[email protected] le soutien de la Fédération Française Aéronautique(F.F.A)La FFA n'est pas l'éditeur de ce logiciel et n'est pasresponsable des données fournies transcrites et transformées parF-AERO.All VFRAviation Security: Notam, VAC Cards SupAIP, Aic, AZBA areas, grossWeather and decoded Temsi and WINTEM.The useful application for all necessary pre-flight information topilots.Aerodrome NOTAM, Road Standard (aerodromes and FIR), Narrow Road(with or without overflown aerodromes) FIR Flight InformationRegionsSince May 2, 2015: Showing all cards VAC France onlyFollowing the integration eAIP the aerodrome charts IFR (IAC, andARRDEP AIP) and VAC overseas are not available, it works there. SoSorry.METARs, TAFs and SIGMETs in France and in all Europe.Multi-terrain display with a possibility of temporary storage andmanagement of your favorites. Decoding plain pushed METARs, TAFsand SIGMETs for quick understanding.Recall last SIGWX charts (significant weather map expected) andWINTEM card and FL cycle time in France, Europe and the CaribbeanregionView all AZBA Cards immediately know the activity of theMilitary Network Very Low Altitude in FranceIn France, in Europe or on your other ICAO coursesWith the possibility of archiving and management of yourfavorites.Before flying, easily read the latest Supplements (AIPsupplements to Notam) AIS and AIC Aeronautical InformationCircular.F-AERO should not be used as the main information to prepare anaircraft in flight or during a flight.Contact Person:[email protected] the support of the French Federation Aerospace (FFA)FFA is not the publisher of this software and is not responsiblefor the data provided transcribed and processed by F-AERO.

Cette app CartaBossy 2015 France est fournie au titre de votreachat de la carte imprimée CartaBossy VFR France 2015 ou CartaBossyVFR France Week-End 2015: lors de votre achat de la carte impriméeCartaBossy, vous recevez un code de déverrouillage pour utiliserl'app CartaBossy.---- Seuls les acheteurs de la carte imprimée CartaBossy 2015peuvent accéder à l'app ----Destinée au pilote VFR ayant besoin d’une carte appropriée à laroute envisagée et à toute autre route de déroutement, laCartaBossy au 1:1.000.000 peut être utilisé hors ligne (sansconnexion Internet) sur tablette ou smartphone. Votre positiongéographique est indiquée sur la carte.---- Pour acheter la CartaBossy imprimée ----La carte aéronautique par Jean Bossy est proposée sur http://www.cartabossy.com/ ou dans votreboutique aéro préférée...- La CartaBossy papier et numérique répond à l'Arrêté du 24juillet 1991 relatif aux conditions d'utilisation des aéronefscivils en aviation générale et son Chapitre VI - Documentation,par. 6.1. alinéa d) Obligation d'emport des documents ( emport decarte appropriée à la route envisagée et à toute autre route dedéroutement.)- Le GPS de la tablette ou du smartphone avec la e-CartaBossy nepeut pas être utilisé seul ou comme moyen primaire de navigation:vérifiez préalablement et conformez-vous aux exigences d'emportdocumentaire ou de préparation du vol et lisez l'AIC n°08/10 sur lesite du SIA et Arrêté du 24 juillet 1991 au Journal officiel- Cette app e-CartaBossy 2015 France n'est pas une applicationcertifiée pour l'aéronautique et ne doit pas être utilisée commeinformation principale ou support unique pour préparer un vol enaéronef ni durant un vol.- Compilée par F-AEROThis appCartaBossy France in 2015 is provided under your purchase of thecircuit board 2015 or CartaBossy France VFR VFR CartaBossy FranceWeekend 2015 upon purchase of the circuit board CartaBossy, youreceive an unlock code to use the app CartaBossy.---- Only buyers of the circuit board 2015 CartaBossy can accessthe app ----Intended for the VFR pilot who need an appropriate card to theproposed route and any other diversion road, CartaBossy 1:1,000,000 can be used offline (without an Internet connection) ontablet or smartphone. Your geographical location is indicated onthe map.To purchase the CartaBossy ---- ---- printedThe aeronautical chart by Jean Bossy is proposed on http://www.cartabossy.com/ or your favoriteaero shop ...- The paper and digital CartaBossy responds to the Decree of 24July 1991 on the conditions of use of civil aircraft in generalaviation and Chapter VI - Documentation, para. 6.1. Paragraph d)Obligation to carrying documents (payload appropriately map to theproposed and any other diversion route route.)- GPS tablet or smartphone with e-CartaBossy can not be used aloneor as a primary means of navigation: check beforehand and complywith documentary requirements or carrying flight preparation andread AIC n ° 08/10 on the SIA website and Decree of 24 July 1991 inthe Official Journal- This app e-CartaBossy France 2015 is not certified for aviationpurposes and should not be used as the main information or uniquesupport to prepare an aircraft in flight or during a flight.- Compiled by F-AERO

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